Особенности метро Санкт-Петербурга

Петербургский метрополитен является одной из красивейших транспортных подземных систем мира и глубочайшей из них. Метро Санкт-Петербурга начало функционировать в 1955 году. Красиво отделанные станции питерского метрополитена вызывают восхищение у туристов, приезжающих в город на Неве из разных стран мира. Некоторые из них являются общепризнанными объектами культурного наследия.

Как появилось питерское метро?

Санкт-Петербург – крупный мегаполис. Метрополитен необходим для нормального функционирования этого города. Он является основой питерского общественного транспорта. С помощью метро жители и гости Петербурга могут быстро перемещаться через весь город.

Проекты создания в Питере подземной железной дороге начали рассматриваться еще в девятнадцатом столетии. Строительство подземки в этом городе началось в январе 1941 года, однако было приостановлено из-за войны. После победы работы возобновились. Это произошло в 1947 году. Осенью 1955 года была открыта первая очередь метрополитена. Первая схема метро этого города состояла из одной линии, на которой были обозначены восемь станций.

Питерское метро сегодня

Сейчас на схеме питерского метрополитена уже пять линий. На каждой из них имеются станции пересадок, на которых пассажиры могут совершить переход на другую линию.

Общее количество станций к настоящему времени увеличилось до семидесяти двух. Пять из них выходят на поверхность. Три станции располагаются на небольшой глубине – от 8 до 12 метров. Остальные находятся глубоко под землей. Средняя глубина их заложения составляет шестьдесят метров. Глубже всех расположена станция «Адмиралтейская», у которой глубина заложения составляет 86 м. Глубокое заложение питерского метрополитена объясняется большим количеством рек в Санкт-Петербурге.

На всех наземных станциях питерского метрополитена имеются гидрозатворы. Они необходимы для профилактики затоплений расположенных под землей сооружений во время наводнений. Отопление в питерском метро отсутствует. Благодаря глубокому заложению станций, в подземке всегда сохраняется комфортная температура.

Несколько полезных советов для туристов

• Ориентироваться в питерском метро несложно. Длинных запутанных переходов здесь нет. На официальном сайте метро имеется интерактивная схема, которая помогает пассажирам составлять маршруты. Подобные схемы имеются также в наземных вестибюлях и на станциях.
• У каждой линии свой цвет (красная, оранжевая, фиолетовая, зеленая, синяя). Аналогичными цветами подсвечены этих номера, что помогает ориентироваться во время переходов с линии на линию.
• У края платформы на каждой станции есть белые линии. Становиться рядом с ними в ожидании поезда не нужно, так как во время остановки эти метки оказываются между вагонами.
• Оплатить проезд в питерском метро можно жетоном или транспортной картой «Подорожник». Также внести оплату можно «Единой картой петербуржца». Использовать для проезда банковскую карту можно в турникетах, расположенных по краям.
• Первых и последних вагонов лучше избегать. Их крайние двери открываются не на всех станциях.